Saat
pendiri Volvo, Assar Gabrielsson dan Gustaf Larson
merancang mobil pertamanya pada tahun 1927, mereka
yakin bahwa desain yang baik harus mempertimbangkan
unsur keselamatan di dalamnya. Komitmen mereka dibidang
keselamatan terus hidup, tumbuh, dan berkembang
di markas Volvo yang berada di Gothenburg Swedia.
Selama bertahun-tahun Volvo telah mendesain dan
menciptakan fitur-fitur keselamatan melalui riset
ekstensif pada berbagai kecelakaan yang sungguh-sungguh
terjadi.
Pada tahun 1970, kami membentuk
Volvo Accident Investigation Team untuk mempelajari
kecelakaan yang melibatkan mobil-mobil Volvo. Sejak
saat itu, tim ini telah mempelajari lebih dari 20,000
kecelakaan yang terjadi. Hasil studi mereka telah
menyumbangkan peningkatan yang signifikan pada desain
perangkat keselamatan kendaraan. Dan banyak diantara
hasil riset mereka diadopsi oleh produsen otomotif
lainnya di dunia. Kami bangga oleh tradisi kami
ini, dan kami juga terus berharap agar inovasi kami
dapat terus berlanjut dan memberi inspirasi pada
perbaikan sistem keselamatan di industri otomotif
dunia.
Tinta Emas Volvo di Bidang
Keselamatan
- 1927 Safety glass windshields dengan wiper
otomatis
- 1944 Steel cage diciptakan untuk melindungi
kompartemen penumpang
- 1944 Laminated windshields sudah terpasang,
15 tahun kemudian menjadi kewajiban di seluruh
dunia
- 1958 Sabuk keselamatan tiga titik dipatenkan
oleh Nils Bohlin, seorang insinyur di Volvo
- 1959 Sabuk keselamatan tiga titik diperkenalkan
pada beberapa model kendaraan
- 1960 Panel instrument dengan pelindung diperkenalkan
- 1967 Sabuk keselamatan tiga titik dipasang
di kursi belakang
- 1970 Tim yang mempelajari kecelakaan didirikan
untuk pertamakalinya di dunia
- 1973 Pencair embun pada kaca belakang menjadi
perlengkapan standar di seluruh model
- 1984 Dipasangnya Anti-lock brakes (ABS)
- 1987 Sabuk pengaman tiga titik dipasang pada
kursi belakang bagian tengah
- 1991 Penyangga terintegrasi bagi anak-anak
yang memiliki berat 50-80 pounds dan tinggi
46-54" inch diperkenalkan
- 1992 Side impact structure telah dipasang,
lima tahun kemudian menjadi wajib di seluruh
dunia
- 1995 Air bags samping pertama di dunia dipasang
pada seluruh model
- 2000 Volvo memperkenalkan Whiplash Protection
System (WHIPS)
- 2003 SUV pertama di dunia yang menggunakan
Rollover Protection System (ROPS) dan Roll Stability
Control (RSC)
|
|